Dashcams: Oogje in het zeil
Dashcams in de auto: Alles over het filmen in het verkeer
Steeds meer automobilisten in Nederland monteren een dashcam (dashboard camera) achter hun voorruit. Een dashcam filmt constant wat er voor (en soms achter) de auto gebeurt. Het doel is vaak tweeledig: het vastleggen van mooie ritten of landschappen, maar vaker nog het verzamelen van bewijsmateriaal bij aanrijdingen of verkeersagressie. Hoewel een dashcam een veilig gevoel kan geven, zijn er ook juridische en privacy-technische aspecten waar je rekening mee moet houden.
Waarom een dashcam gebruiken?
Het grootste voordeel van een dashcam is de objectieve bewijslast. Bij een aanrijding waarbij de tegenpartij een ander verhaal vertelt dan de werkelijkheid, kunnen de beelden de doorslag geven bij de verzekering of de politie. Veel moderne dashcams hebben bovendien een "parkeermodus" waarbij de camera begint te filmen als er trillingen worden gedetecteerd terwijl de auto geparkeerd staat. Dit helpt bij het opsporen van daders die schade veroorzaken en vervolgens doorrijden zonder een briefje achter te laten.
Een praktisch voorbeeld: iemand snijdt je af op de snelweg waardoor je moet uitwijken en de vangrail raakt. Zonder beelden is het jouw woord tegen dat van de ander, of heb je geluk nodig met getuigen. Met dashcam-beelden is direct te zien wie de onveilige manoeuvre uitvoerde en kun je de schade makkelijker verhalen. Sommige verzekeraars geven in andere landen zelfs korting op de premie als je een dashcam hebt, al is dat in Nederland op dit moment nog niet gebruikelijk.
Privacy en wettelijke regels in Europa
In Nederland is het gebruik van een dashcam toegestaan, mits de beelden alleen voor eigen gebruik zijn. Wil je beelden op internet (zoals YouTube) plaatsen? Dan moet je gezichten van mensen en kentekens van andere auto's onherkenbaar maken (blurren) vanwege de privacywetgeving (AVG). In het buitenland zijn de regels vaak strenger. In landen zoals Oostenrijk en Portugal is het gebruik van een dashcam strikt verboden of aan zeer strenge voorwaarden verbonden, met hoge boetes tot gevolg. Controleer dit dus goed voordat je de grens overgaat.
Stel dat je in Oostenrijk wordt aangehouden met een werkende dashcam. De politie kan het apparaat in beslag nemen en je een boete van honderden euro's opleggen omdat ze het zien als een inbreuk op de privacy van andere weggebruikers. In Duitsland mag je de camera wel hebben, maar mag hij niet constant alles opslaan; beelden mogen daar alleen bewaard worden rondom een incident (event-based recording). Kies daarom voor een dashcam met een G-sensor die alleen de belangrijke momenten permanent opslaat.
Waar moet u op letten bij aanschaf?
Bij het kopen van een dashcam zijn de beeldkwaliteit (minimaal Full HD) en de kijkhoek (140 tot 170 graden) de belangrijkste specificaties. Je wilt immers dat kentekens ook in de schemering goed leesbaar zijn. Daarnaast zijn functies zoals GPS (voor het vastleggen van je snelheid en locatie) en een goede nachtvisie zeer waardevol. De montage gebeurt meestal met een zuignap of een plakstrip achter de binnenspiegel, waarbij je de voedingskabel netjes kunt wegwerken achter de bekleding van de auto.
Een tip voor de montage: zorg dat de dashcam je zicht op de weg niet belemmert en dat hij niet in het detectiegebied van je eigen veiligheidssystemen (zoals de camera voor je lane assist) zit. Gebruik ook een geschikte SD-kaart (high endurance) die specifiek gemaakt is voor het continu overschrijven van data. Een goedkope SD-kaart kan door het vele schrijven snel kapot gaan, waardoor je juist op het moment van een ongeluk geen beelden blijkt te hebben. Een goede dashcam is een stille getuige die je veel zorgen kan besparen.
Een dashcam biedt zekerheid en bewijs in een steeds drukker verkeer. Gebruik hem verstandig en respecteer de privacy van anderen.
Advertentie Ruimte